Hastighetsgränser och stoppsträcka: reglerna

Inom tättbebyggt område får du köra högst 50 km/h. Utanför är gränsen 70 km/h, om inga vägmärken säger något annat. Men skylten visar bara den högsta tillåtna farten. Du ska alltid kunna stanna på den sträcka du ser framför dig. Här går vi igenom hastighetsgränser och stoppsträcka, och varför några km/h gör stor skillnad.

50 km/h i tättbebyggt område och bashastighet 70 km/h

Två gränser står direkt i trafikförordningen. De gäller när inget märke anger en annan gräns.

• Inom tättbebyggt område: högst 50 km/h. Det är kommunen som bestämmer vilka områden som är tättbebyggda. Märket Tättbebyggt område visar oftast var området börjar, och Tättbebyggt område upphör var det slutar. Men lagen kräver inte att området är utmärkt.
• Utanför tättbebyggt område: högst 70 km/h. I lagen kallas den gränsen för bashastighet.

Andra gränser visas oftast med märket Hastighetsbegränsning.

Andra hastighetsgränser och vem som bestämmer

Sedan 2008 kan gränsen vara vilket tiotal som helst från 30 till 120 km/h.

Var	Högsta hastighet
Tättbebyggt område eller en del av det, om kommunen beslutar det	30 eller 40 km/h
Väg där Trafikverket har beslutat det	80, 90, 100 eller 110 km/h
Motorväg	110 km/h, eller 120 km/h där Trafikverket har beslutat det
Cykelgata	30 km/h
Gågata och gångfartsområde	Gångfart

Kommunen bestämmer om gränser inom tättbebyggt område och på vägar som kommunen sköter. Kommunen kan också välja andra gränser än 30 och 40 km/h, till exempel 60 km/h. Utanför tättbebyggt område kan länsstyrelsen besluta om en lägre gräns på en kort vägsträcka. På statens vägar är det Trafikverket som beslutar om 80–120 km/h. Mer om motorväg finns på sidan om landsväg och motorväg.

Märket Rekommenderad högsta hastighet är ett råd, inte en gräns.

Skylten är ett tak: anpassa farten

Trafikförordningen säger i 3 kap. 14 §: "Ett fordons hastighet skall anpassas till vad trafiksäkerheten kräver." Du ska tänka på vägen, vädret, sikten, bilens skick, lasten och trafiken.

Du måste alltid ha kontroll över bilen. Kör aldrig fortare än att du hinner stanna på den bit av vägen som du ser. Du ska också kunna stanna före hinder som du kan räkna med. Ser du bara en kort bit framåt, måste du köra långsamt.

Lagen räknar upp lägen där farten ska vara tillräckligt låg:

1. inom tättbebyggt område
2. när sikten är sämre på grund av ljus eller väder
3. vid övergångsställen och där gående korsar vägen
4. där fordon kan komma från sidan
5. i skarpa kurvor
6. vid backkrön och andra platser där du inte ser vad som kommer
7. när du kan bli bländad
8. när du möter fordon på smala vägar
9. när det är halt
10. när du närmar dig en spårvagn, buss eller skolskjuts som har stannat för att folk ska gå på eller av
11. när du närmar dig barn på eller bredvid vägen
12. när du närmar dig kreatur (boskap) på vägen
13. där det pågår vägarbete
14. förbi en olycksplats
15. när det är smutsigt på vägen och andra kan få stänk på sig

Om mörker, bländning och halka kan du läsa på sidan om halka och mörker.

Det finns också en regel åt andra hållet. Om du inte har ett giltigt skäl, får du inte köra onödigt sakta eller tvärbromsa. Du får inte heller på något annat sätt stå i vägen för andra förare.

Barn och vägarbete: sänk farten

Barn. Ser du barn på vägen eller bredvid den, ska du hålla en tillräckligt låg fart. Det gäller även om det inte finns något märke Varning för barn. Enligt Trafikverket är gränsen ofta 30 km/h på gator där det finns gående och cyklister. Då får föraren tid att sakta in eller stanna. Läs mer på sidan om gående och cyklister.

Vägarbete. Där det pågår ett vägarbete ska du hålla en tillräckligt låg fart. Den som sköter vägen, väghållaren, kan besluta om en lägre gräns på grund av arbetet. Märket Varning för vägarbete visar var arbetet finns. En tillfällig gräns slutar vid märket Tillfällig hastighetsbegränsning upphör eller där ett nytt hastighetsmärke står.

Varför spelar farten så stor roll?

Trafikverket bedömer att upp till 50 liv per år kan räddas om alla håller hastighetsgränserna. Några siffror från Trafikverket:

• Krockar du i 80 km/h, är risken att dö 40 procent lägre än i 90 km/h.
• Krockar två moderna bilar med fronterna mot varandra i över 80 km/h, blir skadorna ofta svåra eller dödliga. Kör ingen av dem fortare än 80 km/h, överlever förarna troligen.
• Kör du 100 km/h där gränsen är 90, blir risken att dö i en olycka mer än dubbelt så stor. Ändå sparar du bara cirka 40 sekunder per mil (10 kilometer).

Reaktionssträcka, bromssträcka och stoppsträcka

När något händer framför dig tar det en stund innan du trampar på bromsen. Den tiden kallas reaktionstid. Under tiden rullar bilen vidare i samma fart. Den biten kallas reaktionssträcka. Ju fortare du kör, desto längre hinner bilen rulla innan du börjar bromsa. Trafikverket ger ett exempel: ett hinder står 17 meter framför en bil i 50 km/h. Bilen träffar hindret i full fart. Föraren har ännu inte satt foten på bromsen.

Sedan börjar bromsningen. Sträckan från att du börjar bromsa tills bilen står still är bromssträckan. Reaktionssträckan och bromssträckan blir tillsammans stoppsträckan.

Tabellen bygger på Trafikverkets bilder om stoppsträcka. Den visar ungefär hur långt bilen behöver för att stanna när däck, väglag och väder är bra:

Fart	Stoppsträcka
30 km/h	cirka 17 meter
40 km/h	cirka 25 meter
50 km/h	cirka 35 meter
60 km/h	cirka 45 meter
70 km/h	cirka 56 meter
80 km/h	cirka 69 meter
90 km/h	cirka 82 meter
100 km/h	cirka 97 meter

I 50 km/h är stoppsträckan ungefär dubbelt så lång som i 30 km/h. Från 30 till 60 km/h dubblas farten, men stoppsträckan blir mer än dubbelt så lång. Bromsar du mjukt, blir sträckan längre. På hal väg eller med dåliga däck blir den mycket längre.

Om trötthet, alkohol och droger kan du läsa på sidan om alkohol, droger och trötthet.

Vill du öva? Testa dig på frågor om hastighet. Studietips finns i guiden så pluggar du körkortsteori.

Ord att kunna

Ord	Betyder
Bashastighet	Lagens namn på 70 km/h. Gäller utanför tättbebyggt område när inget märke säger annat
Tättbebyggt område	Ett område som kommunen har bestämt är tättbebyggt. Där gäller 50 km/h om inget märke säger annat
Gångfart	Ungefär lika fort som en människa går
Gångfartsområde	Område som är byggt för att gående ska använda hela ytan. Fordon får köra högst i gångfart och ska väja för gående
Väghållare	Den som sköter en väg, till exempel staten eller kommunen
Reaktionstid	Tiden från att du ser en fara tills du börjar bromsa
Reaktionssträcka	Sträckan bilen rullar under reaktionstiden
Bromssträcka	Sträckan från att du börjar bromsa tills bilen står still
Stoppsträcka	Reaktionssträckan och bromssträckan tillsammans