Hjälm på moped: regler för hjälm och skydd

Ja, på moped ska du ha hjälm. Det gäller både dig som kör och den som åker med. Hjälmen ska vara godkänd och sitta fast ordentligt. I en mopedbil kan bilbältet ersätta hjälmen. Här går vi igenom hjälmen, kläderna, lyset och mopedbilen.

Måste man ha hjälm på moped?

Ja. Enligt trafikförordningen ska alla som färdas med moped använda skyddshjälm, utom i de fall som står längre ner. Det gäller både föraren och passageraren.

Är passageraren yngre än sju år räcker ett annat huvudskydd, om det är lämpligt. Transportstyrelsen nämner cykelhjälm som ett exempel.

Kör du utan hjälm kan du få böter, om du har fyllt 15 år.

Vem ansvarar för passagerarens hjälm?

Det beror på hur gammal passageraren är. Är passageraren under 15 år, ska du som kör se till att hen har hjälm. För ett barn under sju år räcker det lämpliga huvudskyddet. Ser du inte till det, kan du som förare få böter.

Är passageraren 15 år eller äldre, ansvarar hen själv. En passagerare som inte använder hjälm kan få böter. Barn under 15 år kan inte få böter.

När du över huvud taget får ha en passagerare läser du på sidan Mopedens regler.

Vilken hjälm är godkänd?

Transportstyrelsen har en föreskrift om skyddshjälm (TSFS 2017:94). En föreskrift är en regel som en myndighet beslutar. Där står hur hjälmen ska vara.

På moped ska hjälmen vara E-märkt och typgodkänd enligt FN-reglementet ECE 22. Det betyder att hjälmens modell är provad och godkänd enligt de reglerna.

Reglementet har kommit i flera versioner, som kallas ändringsserier. Hjälmen ska vara godkänd enligt serie 05 eller en senare serie. En hjälm som bara är godkänd enligt en äldre serie duger alltså inte.

När du har hjälmen på dig ska den vara väl fastspänd. Den ska sitta stadigt på huvudet.

Du får inte använda en hjälm som har ändrats så att den kan skydda sämre. Transportstyrelsen ger exempel på sådana ändringar. Det kan vara att du har tagit hål i skalet, målat hjälmen eller satt dekaler på den.

När behöver du inte ha hjälm?

Lagen har några undantag. Du behöver inte ha hjälm:

• när mopeden står still
• om mopeden körs med motorn avstängd
• inom en bensinstation, en verkstad, en parkeringsplats eller ett parkeringshus, eller ett liknande område
• i en moped med karosseri, om du använder bilbältet. Mer om det längre ner.
• på en moped klass II med trampor, om motorn inte hjälper till över 25 km/h

Transportstyrelsen har dessutom några fler undantag, främst för vissa yrken.

Skyddskläder: vad säger reglerna?

Trafikförordningen kräver hjälm, men inte särskilda kläder. Under AM-utbildningen gäller mer. Vid de praktiska momenten ansvarar läraren för att du använder skyddsutrustning. Du ska ha på dig:

• stabila skor
• handskar
• ryggskydd, ett skydd för ryggen
• hjälm
• heltäckande klädsel, alltså kläder som täcker kroppen.

Kravet gäller inte när du kör en moped med karosseri. Mer om kursen finns i guiden AM-utbildningen.

Kursplanen är planen för vad AM-kursen ska lära dig. Enligt den ska du kunna förklara varför skyddsutrustning är viktig på en moped utan karosseri. Du ska också använda den på rätt sätt.

Trafikverket vill att fler mopedförare använder hjälm och annan skyddsutrustning. Det är ett av myndighetens prioriterade områden för säkrare mopedtrafik.

Ljus: så syns du i trafiken

Kursplanen för AM tar upp en risk: andra trafikanter kan ha svårt att upptäcka en moped. Transportstyrelsen skriver att rätt belysning är viktig för samspelet i trafiken. Du ska kunna se, och andra ska kunna se dig.

När du kör på väg ska mopedens strålkastare och lyktor vara tända. Lyktorna är till exempel bakljuset. Det gäller även en ljus och solig dag.

Med moped klass I får du i dagsljus välja ett annat ljus än halvljus, det vanliga ljuset framåt. Ett exempel är varselljus, ett ljus som gör att mopeden syns. Ljuset ska räcka för att andra ska lägga märke till mopeden. Men halvljus och varselljus får inte vara tända samtidigt.

I mörker, gryning och skymning räcker inte varselljus. Det gäller också när vädret eller något annat gör att halvljus behövs. Använd då halvljus, eller helljus, det starka ljuset, när det behövs.

Reglerna för helljus är desamma för moped klass I som för bil. Läs om helljus och bländning på sidan Halka och mörker.

Mopedbil: bälte i stället för hjälm

Ordet mopedbil står inte i trafikförordningen eller i lagen om vägtrafikdefinitioner. Trafikverket använder det. Trafikförordningen använder i stället uttrycket tre- eller fyrhjulig moped med karosseri. Karosseriet är fordonets skal runt dem som åker.

Det här gäller när du kör på väg. Finns det en ledig plats med bälte, ska alla som åker med sitta där och spänna fast sig. Har du bältet på dig behöver du ingen hjälm. Kör du utan bälte gäller hjälmkravet.

Är ett barn under 135 cm långt, behövs i regel ett barnskydd, till exempel en bilbarnstol eller en bälteskudde. Du som kör ska ta lämpliga steg, så att passagerare under 15 år har bälte eller barnskydd på sig.

Enligt Trafikverket skyddar en mopedbil betydligt sämre än en personbil. Den är inte byggd som en personbil. Trafikverket nämner krocktestet Euro NCAP, som har provat åtta mopedbilar, även modeller byggda som motorcyklar. Ingen mopedbil fick mer än två stjärnor, när högsta betyg är fem. Det gäller trots att testet gjordes i lägre fart än för personbilar.

Trafikverket råder dig att inte ta med fler passagerare än det finns bälten till. Själv ska du alltid ha bältet på.

En tre- eller fyrhjulig moped klass I ska ha en LGF-skylt när den körs på väg. Det står i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2019:132, 7 kap. 2 och 3 §§). Skylten ska sitta baktill och synas tydligt för dem som kör bakom. Den får inte sitta innanför en ruta. Skylten ingår också i kursplanen för AM.

Vill du öva? Testa dig på frågor om mopeden och skyddsutrustning.

Ord att kunna

Ord	Betyder
Skyddshjälm	En hjälm för moped eller motorcykel som uppfyller kraven i reglerna
Huvudskydd	Ett annat skydd för huvudet, till exempel en cykelhjälm. Räcker för barn under sju år
E-märkt och typgodkänd	Hjälmen har ett E-märke. Modellen är provad och godkänd enligt FN-reglementet ECE 22
Ändringsserie	En version av ett reglemente. För hjälm godtas serie 05 eller senare
Ryggskydd	Ett skydd för ryggen som du bär när du kör
Karosseri	Fordonets yttre skal runt dem som åker
Mopedbil	Vardagligt ord för en tre- eller fyrhjulig moped med karosseri. Trafikverket använder det, men trafikförordningen gör det inte
LGF-skylt	En skylt på vissa långsamma fordon. LGF står för långsamtgående fordon